行业解决方案
INDUSTRY SOLUTIONS
斯坦德集团拥有独立的实验室及服务团队，丰富的第三方服务经验和技术能力，可迅速响应客户需求，为客户提供近距离、本地化的专业服务，接收全国寄样检测部分可安排现场取样，可为全国企业及机构、科研院所等提供专业的检验检测、分析研发等一站式服务。
全国咨询热线
15822707630
车身在使用中承受着各种载荷，在这期间，要求车身应完成作为结构体的承载功能的作用，因此，轿车车身在使用时既不能产生变形，也不能产生损坏，这就要求汽车车身需要具有必要的静强度与疲劳强度。
车身强度、刚度试验的目的就是要了解并验证车身在各种使用条件、环境下，是否具有充分发挥其所需性能的强度、耐久性和刚度。
同时，车身强度和刚度试验的另一目的在于指导车身结构设计，分析并找出车身结构上强度与刚度不充分的部位，以及在轻量化的要求下将强度过高部位的强度水平适当降低，从而实现车身结构设计可靠与安全。
强度试验：用光弹薄膜法、脆性涂料法查出应力集中的部位
刚度试验：为了测定车身在载荷作用下的变形状态，从而计算车身结构的刚度是否合适
静态破坏试验：以车身为中心的构成部件或压缩成品车知道破坏，确定车身或部件最大强度的试验方法，主要是为了研究车辆在碰撞时的安全性
台架振动试验：用于查明车身结构的振型，从而获得车身的强度、刚度、耐久性和噪声特性等资料
台架疲劳试验：研究车身在重复变载荷作用下发生疲劳破坏的试验
行驶耐久性试验：分为实际坏路行驶试验和试验场模拟坏路行驶试验，目的在于确认车身所具有的强度
环境耐久性试验：验证腐蚀环境或大气温度变化所引起的车身强度降低
