行业解决方案
INDUSTRY SOLUTIONS
斯坦德集团拥有独立的实验室及服务团队，丰富的第三方服务经验和技术能力，可迅速响应客户需求，为客户提供近距离、本地化的专业服务，接收全国寄样检测部分可安排现场取样，可为全国企业及机构、科研院所等提供专业的检验检测、分析研发等一站式服务。
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检测项目 | 检测标准 | 检测内容 |
外观检查 | TB/T 2841-2019 第6.2.1条 | 气囊帘线不外露，内外表面无气泡、裂口等异物掺入，标识清晰。 |
极限垂向工作载荷下的外观检查 | TB/T 2841-2019 第6.2.4条 | 极限垂向工作载荷充气试验时，气囊不应出现撕裂等破坏性的状态，橡胶不应出现不可恢复性的损伤。 |
压力载荷特性试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.2条 | 符合用户的需求与规定 |
常温气密性试验 | TB/T 2841-2019 第6.2.5.1条 | 在进行常温气密性试验时，压力下降量不应超过10kPa |
低温气密性试验 | TB/T 2841-2019 第6.2.5.2条 | 在进行低温气密性试验时，压力下降量不应超过10kPa |
新品时的外形尺寸 | TB/T 2841-2019 第6.3.1条 | 空气弹簧气囊最大外径、气囊底部到辅助弹簧底面的间隙，加上制造公差，结果应符合用户的规定 |
充排气扭转变形尺寸 | TB/T 2841-2019 第6.3.3条 | 标记线相对激光线的偏移应小于5mm |
压力载荷稳定性试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.3条 | 垂向载荷随垂向位移的相对变化量应在规定的公差范围内 |
垂向静态刚度试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.2条 | 垂向静态刚度应符合用户的规定 |
垂向动态刚度试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.5条 | 垂向动态刚度应符合用户的规定 |
垂向阻尼系数特性试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.4条 | 用户给出任一垂向载荷时的垂向阻尼系数的要求，公差限度值应符合规定 |
水平静态刚度试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.3条 | 水平静态刚度应符合用户的规定 |
最大水平位移下的外观检查 | TB/T 2841-2019 第6.2.2条 | 零部件不可出现不可恢复的变形或损伤，同时进行气密性检查，不应出现泄漏。恢复到无水平位移状态后，前后压力下降量不应超过10kPa |
水平动态刚度试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.6条 | 水平动态刚度应符合用户的规定 |
扭转静态刚度试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.4条 | 扭转静态刚度应符合用户的规定 |
扭转动态刚度试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.7条 | 扭转动态刚度应符合用户的规定 |
疲劳试验 | TB/T 2841-2019 第6.2.6条 | a)气囊内外表面不应出现撕裂、鼓包、帘布脱层外露、子口钢丝圈断裂的现象； b)完成疲劳循环次数的1/2时，气囊外表面不应出现裂纹，完成全部疲劳试验后，内外表面裂纹长度不应超过10mm； c)辅助弹簧不应出现金属断裂缺陷； d)辅助弹簧橡胶与金属的粘接部位剥离深度不应超过2mm； e)其他零部件不应出现影响产品正常使用的损伤； f)空气弹簧的常温气密性应符合规定； g)空气弹簧的承载力、垂向刚度、水平刚度应符合规定； h)空气弹簧的爆破压力应符合规定； i)气囊帘布层粘合强度应符合规定 |
疲劳后气密性试验 | TB/T 2841-2019 第6.2.5条 | 常温气密性试验，压力下降量不应超过10kPa |
疲劳后压力载荷特性试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.2条 | 试验结果应符合用户的规定 |
疲劳后垂向静态刚度试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.2条 | 垂向静态刚度应符合用户的规定 |
疲劳后水平静态刚度试验 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.3条 | 水平静态刚度应符合用户的规定 |
疲劳试验后的外形尺寸 | TB/T 2841-2019 第6.3.2条 | 疲劳试验后的外形尺寸应符合用户的规定 |
爆破试验 | TB/T 2841-2019 第6.2.7条 | 爆破压力不应小于3倍的最大工作压力，最小值不应小于2.0MPa |
耐磨耗性能试验 | TB/T 2841-2019 第6.1.5条 | 样片体积减少量不应超过200mm3 |
摩擦系数 | TB/T 2841-2019 第6.6.1条 | 用户给出摩擦系数限定值，空气弹簧上盖与磨耗板之间的摩擦系数不应大于用户规定的限度值 |
摩擦疲劳性能试验 | TB/T 2841-2019 第6.6.2条 | 试验结束后，摩擦块剩余磨耗厚度不应小于可用磨耗厚度的1/3；摩擦副与上盖连接牢靠，无松动，焊点不脱焊；下摩擦副的磨耗板连接状态良好；疲劳试验结束后，再进行摩擦系数的试验，数值应符合用户的规定 |
